特斯拉HW3老款Model S X喜提FSD v14.3 Lite 更新包2026.38.5.1 HW3全系接入v14体系

现代集团联手英伟达LG结成自动驾驶三角同盟 2028年量产L2++车型 正面迎战特斯拉FSD

特斯拉官宣！监督版FSD入华

AutoCN（auto-cn.com）05月21日报道——5月21日，特斯拉通过官方社交平台（X）正式官宣FSD Supervised（监督版完全自动驾驶）全球最新布局，中国被纳入可用地区名单。这意味

还好遇见东风风神全新AX5 比名爵ZS更让人心动！

当汽车逐渐成为人们生活中的必需品，不仅在过去的十年中促成了中国车市的爆发式增长，也让越来越多的厂商加入了这场白热化的竞争。目前，10万+级SUV市场日益成为了众厂家必争之地，可激烈的竞争也为我们消费者带来了更多实惠好车。 如何在有限的预算下，享受到更加超值安逸的出行体验，也许一款全面升级了自身实力的双T智能SUV就能解答这个问题——我们就以新晋爆款东风风神全新AX5对比来自上汽的名爵ZS，来看看在...

配置升级官降2万 这款双T智能SUV值得拥有

正值盛夏，可中国车市的表现却不像天气一样热辣，结束了将近30年的涨势，腰斩一般的销量表现，让人不寒而栗。无论是早有准备，还是匆忙应对，各大车企并没有坐以待毙，硬核新品、优惠政策、配套服务等一系列自救举措的推出，大家都在摩拳擦掌意欲＂破冰＂。5月底，广深两市公布了汽车限购松绑方案，无疑释放了积极的信号；近日，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（...

超跑赛麟迈迈竟要价13.88万，外形诡异像是老年代步车

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——一个美国超跑品牌在中国落地，首款车型赛麟迈迈像是“老年代步车”，还要卖13.88万？美国超跑品牌“赛麟”于今年7月在北京举行了品牌发布会，两款跑车赛麟S1、S7勒芒特别版亮相之外，SUV赛麟迈客以及国产纯电动微型车迈迈也正式发布。毫无疑问，赛麟迈迈才是今年的开山之作。赛麟迈迈定位纯电动微型车，可将其归为低速电动车行列，这类车型一般只用于城市通勤，无法高速行驶，网上对其的另一种称号为“老年代步车”。外观上还是以一言难尽来形容，如此小的尺寸却拥有三厢车的造型，采用双门双座设计，有网友说这车小巧可爱外观很萌，也有网友认为老年代步车的既视感。这款三厢微型电动车的造型，与北汽新能源LITE车型比较相似。车身尺寸方面，其长宽高分别为2995/1600/1580mm，轴距为1920mm。其总质量为1259kg；整备质量为1100kg。动力方面，新车将搭载由上海中科深江电动车辆有限所生产的型号为SJ040248A-2103驱动电机，其最大功率为132马力（97千瓦）。电池方面，其将搭载由芜湖天弋能源科技有限公司所生产的三元锂动力电池组。同时，该车最高时速在工信部网站处登记为100km/h。根据官方介绍，该车NEDC标准下最大续航可达305km，并配备6个安全气囊，可支持45%最大爬坡度，拥有超跑级操控。此外还可以看到，赛麟迈迈并不会悬挂赛麟汽车的logo，而是采用闪电样式的新车标，而该车售价13.88万元。赛麟汽车是一个美国超跑品牌，主要从事美式肌肉车辆的改装，后来推出过赛麟S7、赛麟野马等车型。2009年，美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，在江苏成立了“江苏赛麟汽车科技有限公司”，正式开启赛麟汽车的入华之路， 由王晓麟担任江苏赛麟汽车科技有限公司董事长。赛麟在江苏南通如皋拥有两家工厂，大工厂规划年产能15万台，具备一般整车厂所需的生产线；小工厂主要生产超级跑车和电动车，年产能7万台。江苏赛麟汽车并不具备乘用车生产资质的，从早前工信部发布的申报信息中了解到，江苏赛麟汽车借用了“金华青年汽车制造有限公司”的生产资质，最终实现了国内造车落地。而青年汽车就是早前全国热议的水氢汽车的企业，法定代表人为庞青年。一个超跑品牌，借用别人的资质，生产一款“老年代步车”，售价接近14万，有网友说：这不是闹笑话吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

美国超跑品牌赛麟首款国产车竟然是“老年代步车”？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月21日报道——7月20日晚，美国超跑品牌“赛麟”在北京正式发布，四款新车亮相。除了两款跑车赛麟S1、S7勒芒特别版外，首款SUV赛麟迈客以及国产纯电动微型车迈迈也亮相发布会。值得注意的是，作为知名跑车品牌的赛麟，入华后上市的第一款车型并不是跑车，而是一款纯电动微型车迈迈，该车在中国工厂生产，将于今年底上市，续航305km，可支持45%最大爬坡度。赛麟迈迈定位纯电动微型车，按照我们的习惯，可将其归为低速电动车行列，这类车型一般只用于城市通勤，无法高速行驶，甚至网上对其的另一种称号为“老年代步车”。外观上还是以一言难尽来形容，如此小的尺寸却拥有三厢车的造型，采用双门双座设计，有网友说这车小巧可爱外观很萌，也有网友认为老年代步车的既视感。这款三厢微型电动车的造型，与北汽新能源LITE车型比较相似。还可以看到，赛麟迈迈并不会悬挂赛麟汽车的logo，而是闪电样式的新车标。动力方面，该车搭载一台最大功率80kW的电动机，NEDC工况下续驶里程305km。其余方面，赛麟迈迈配备6安全气囊，可支持45%最大爬坡。官方还介绍，该车拥有超跑级操控。赛麟汽车是一个美国超跑品牌，由美国著名赛车手创办，主要从事美式肌肉车辆的改装，后来推出过赛麟S7、赛麟野马等车型。2009年，美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，在江苏成立了“江苏赛麟汽车科技有限公司”，正式开启赛麟汽车的入华之路，赛麟汽车项目在中国的总投资规模达到178亿元人民币。赛麟汽车在江苏南通如皋拥有两家工厂，大工厂规划年产能15万台，具备一般整车厂所需的生产线；小工厂主要生产超级跑车和电动车，年产能7万台。目前赛麟已规划了三款国车车型，迈迈将于今年底上市，而赛麟S1跑车、赛麟迈客分别于2020年上半年及下半年上市。其中赛麟S1是一款中置后驱跑车，搭载一款直列四缸增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩577牛·米；赛麟迈客是该品牌的第一款SUV，动力方面最大功率将达到406Ps（400hp），峰值扭矩450N·m，官方并未公开新车的其他细节。当外国品牌注入中国资本后，一切都变了个模样，就好比如一个超跑品牌生产“老年代步车”，有网友说：这不是闹笑话吗?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

优必选与一汽-大众达成战略合作 人形机器人从质检延伸至物流 青岛工厂将建示范应用场景

长城大狗HEV混动版上市 限时换新价10.59万起 一箱油实测1381公里 尾标由HAVAL换为GWM

谁买谁尴尬！这些车型10个月还卖不出百辆

据乘联会统计，1-10月国内狭义乘用车累计销量1492.1万辆，同比下滑10.2%。其中轿车销量717.7万辆，同比下降12.5%；SUV累计销量690.3万辆，同比下降5.3%；MPV累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。今年10月国内乘用车市场继续延续增长势头，同比增幅达到8.1%，但是累计销量仍出现10.2%的下滑幅度。存量竞争的汽车市场进一步加剧两极分化，弱势品牌和产品面临淘汰出局的命...

同比下滑62.6%！退补后的北汽新能源，销量持续下滑

12月9日，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年11月份的产销快报。报告显示，北汽新能源11月份实现销售7005辆，而去年同期18732辆同比下滑62.6%；今年1-11月累计销量为113988辆，与去年同期的累计销量123988辆，同比下滑11.20%。除了北汽新能源外，另一家致力于新能源汽车发展的比亚迪销量也出现下滑，数据显示，11月比亚迪新能源销量为11220辆，同比下滑62.69%；...

前有小鹏汽车的前车之鉴，后有威马EX5“谨慎”上市

如今国内的纯电动汽车大部分都能达到300公里的续航里程，一般来说日常通勤，或是周边短途旅程都能够轻松应付。但是要去更远的目的地，就很考验电动汽车的续航里程了。威马EX5 520车型目前达到520公里的最大续航无疑是同级别领先的，这给消费者出行带来更多信心。8月9日，威马汽车官网宣布全新续航车型威马EX5 520长续航版正式上市，据了解，EX5 520版的NEDC综合续航里程可达520公里，奔驰威马...

风神客户节7月来袭，极致优惠贷你玩一夏

炎炎夏日，酷暑灼心，一直秉承“服务到家”客户服务理念的东风风神，也将继续以高品质产品以及优质汽车服务陪伴您乐享整个夏天。火热7月 放惠享不停比火热气温更加令人热血沸腾的当然是极具诚意的放惠活动，针对旗下全新一代AX7、经典AX7、 AX4、AX3、A60、全新AX5等车型，东风风神诚意推出了“风神客户节 贷你玩一夏”活动。 据悉，凡在7月1日至7月25日进店购车，可享首付低至10%和至高8000元...

小鹏MONA L05正式开启预售16.98万起 10月29日上市 纯电增程双动力瞄准年轻人首款大五座

新特汽车B轮融资正式敲定 稳健布局再战新能源下半场

近日，新特汽车宣布已完成B轮融资，本轮融资由重庆长寿区相关产业基金领投，多家机构跟投，据了解，新特将在不久后举行正式的b轮融资发布会，届时将发布具体融资金额和融资细节信息。在资本寒冬下，新特能获得新一轮的融资，足见资本市场对新特的认可和肯定，B轮敲定，资本缘何偏爱新特随着资本寒潮迫近，新造车企业的融资消息日渐稀少，但与此对应的是，对于已实现量产交付的头部新势力，优质资本从不愿缺席，无论是早前威马汽...

“新能源+智能网联”汽车已成战略方向，新能源整车第一股或被市场低估

智能化、网联化、电动化、共享化已经成为汽车行业公认的产业发展趋势和战略方向。“四化”为汽车市场带来巨大的冲击，促进了整个产业链和生态系统的重构。其中以“电动化”为代表的新能源汽车、以“智能化+网联化”为代表的智能网联汽车，更是汽车产业“四化”发展的重要载体。北汽蓝谷作为新能源汽车的龙头企业，在新能源+智能网联汽车方面进行了长远的战略布局，但与特斯拉、蔚来等独角兽相比，不善于讲“互联网故事”的北汽蓝...